鐵路鋼絲防護網的工程驗收
發布時間：2020-07-30
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鐵路鋼絲防護網是重要的交通基礎設施，其中分為線路防護柵欄金屬網片、防護柵欄加密網等安全性與實用性在要求上更加的嚴格。下面我們來看一下有關鐵路鋼絲防護網的驗收問題：
為保障混凝土強度，需要不斷優化混凝土配合比，混凝土在澆筑12小時后即進行澆水養護，養護時間不少于7小時，為保證構件快速脫模，施工時采用一層塑料薄膜和二層毛氈覆蓋的方法進行養護。
鋼筋骨架采用綁扎和點焊相結合的方式，確保骨架在預制灌注混凝土的過程中不變形。
邊框是采用的是矩管材料，規格為30mm×50mm，厚度為2.0mm的標準，這里關鍵是矩管的厚度，如果差上個0.1或者0.2mm，整體的重量也會輕不少，驗收也不會通過。
鐵路鋼絲防護網金屬網片的內絲直徑是否達到400絲，最少也要394絲，這個是允許有6絲的一個誤差，如果內絲直徑低于 394絲，那么整個網片的重量會輕很多，會造成驗收不通過。
鐵路鋼絲防護網應采用后熱鍍鋅處理再浸塑，焊接完成后整體熱鍍鋅，而不是采用鍍鋅的原材料，上鋅量有很大的不一樣，后熱鍍鋅要求上鋅量不低于270g/㎡
在浸塑方面的驗收，要求鐵路防護柵欄使用原生粉末，一些再生的粉末，剛開始幾個月還行，過一段時間后鐵路防護柵欄表面會出現裂紋或者脫皮的現象。對鐵路鋼絲防護網做好驗收是很重要點。
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